اولین موتورهای درونسوز از سیستم روغنرسانی قطرهای استفاده میکردند؛ به این صورت که روغن را روی قطعات متحرک بصورت قطره قطره میریختند و سپس در یک سینی در زیر آن جمع میکردند. در کشتیها، شغلی به نام «روغنریز» وجود داشت که وظیفهاش پر کردن ظروف کوچک روغن در بالای قطعات متحرک بود. از حدود سال ۱۹۰۰ به بعد، موتورهای درونسوز به سیستم روغنرسانی تحت فشار روی آوردند، به این معنا که روغن توسط پمپ روغن به اجزای مختلف موتور پمپ میشود.
پمپ روغن (اویل پمپ) خودرو وظیفه پمپاژ مداوم روغن به اجزای مختلف موتور را برعهده دارد و با توزیع یکنواخت روغن به قسمتهای متحرک و حساس نظیر یاتاقانها، میل لنگ، پیستون و میل سوپاپ نقش حیاتی در جلوگیری از اصطکاک و کاهش سایش قطعات موتوری را ایفا میکند.
در صورت خرابی پمپ روغن، قطعات موتور تحت فشار زیادی قرار میگیرند و با افزایش اصطکاک و دمای موتور، احتمال خرابی و کاهش عمر قطعات موتوری بالا میرود. علاوهبر این، اویل پمپ با تنظیم جریان و فشار روغن، به خنکسازی و پاکسازی ذرات اضافی در موتور نیز کمک میکند. با وجود این قطعه، موتور قادر به کارکرد روان و بدون تنش است و به دلیل تمیزشدن مداوم از ذرات اضافی، میتواند بدون تولید آلاینده زیاد و با مصرف بهینه سوخت، به کار خود ادامه دهد.
در این مقاله این قطعه مهم را از جهات مختلف بررسی کرده و مکانیزم عملکرد، علائم خرابی اویل پمپ و روشهای تعمیر آن را معرفی میکنیم. همچنین به سوالات رایج در این زمینه پاسخ داده و چگونگی انتخاب یک پمپ روغن خوب را آموزش خواهیم داد.
اویل پمپ چیست؟
پمپ روغن یا اویل پمپ (Oil Pump)، قطعهای در سیستم روغنکاری خودرو است که معمولا در داخل موتور قرار دارد و توسط میل لنگ موتور به حرکت درمیآید و وظیفه پمپاژ و توزیع روغن به قسمتهای مختلف موتور را برعهده دارد. پمپ روغن، روغن را با فشار مناسب به یاتاقانها، پیستونها و قطعات متحرک موتور میرساند تا از اصطکاک، سایش و داغشدن این قطعات جلوگیری کند.
وظایف اویل پمپ در موتور
پمپ روغن در موتور خودرو، نقشی اساسی در تضمین روانکاری قطعات متحرک، تنظیم دما و کنترل فشار روغن دارد.
- تضمین روانکاری قطعات متحرک: این پمپ با تأمین روغن برای قطعات مختلف مانند بلبرینگها، پیستونها و میلبادامک، مانع از تماس مستقیم فلزات با هم و ایجاد اصطکاک و سایش میشود. اصطکاک و سایش، عامل اصلی در شکستن و خرابی اجزای متحرک موتور است و میتواند کل موتور را بهطور کامل از کار بیندازد.
- کاهش اصطکاک و افزایش کارایی موتور: کاهش اصطکاک در میان قطعات متحرک، نیروی لازم برای حرکت اجزا را کاهش داده و در نتیجه کارایی موتور را بهطور چشمگیری افزایش میدهد.
- تأثیر بر دمای موتور: گردش روغن توسط پمپ روغن باعث جذب گرمای تولیدشده در موتور و انتقال آن به نقاط خنکتر یا رادیاتور میشود، که در نهایت از داغشدن بیش از حد موتور جلوگیری میکند. بهعنوان مثال، روغن به سر سیلندر، دیواره سیلندر و پیستون تزریق میشود و گرمای حاصل از احتراق را جذب میکند. پس از آن، روغن بهسمت کولر جریان مییابد تا گرما را قبل از بازگشت به موتور دفع کند. با این کار، دمای موتور در محدوده ایمن حفظ میشود.
- تنظیم فشار روغن:کنترل فشار روغن یکی دیگر از نقشهای حیاتی پمپ روغن است. تنظیم فشار مناسب روغن باعث میشود تا اجزای موتور بهدرستی روانکاری شوند و از ایجاد نقصهای ناشی از کاهش فشار روغن جلوگیری شود. اگر فشار روغن کمتر یا بیشتر از حد معمول باشد، میتواند به قطعات موتور آسیب برساند. این پمپ با استفاده از سوپاپهای تنظیم فشار، جریان روغن را کنترل کرده و بدین ترتیب، عملکرد بهینه موتور را تضمین میکند.
- حذف آلایندهها: پمپهای روغن با عبوردادن روغن از یک سیستم فیلتر، به تمیز نگهداشتن روغن کمک میکنند. ناخالصیها و ذرات آلودگی، اغلب از طریق سیستمهای فیلتر خارجی یا فیلترهای داخلی پمپهای روغن حذف میشوند.
محل قرارگیری پمپ روغن کجاست؟
پمپ روغن معمولاً در داخل کارتر روغن (زیر موتور) قرار دارد و مستقیماً با میللنگ یا میلسوپاپ در ارتباط است. محل دقیق آن به طراحی موتور بستگی دارد، اما در بیشتر خودروها، این پمپ نزدیک به منبع روغن (کارتر) نصب میشود تا بتواند روغن را به راحتی مکش کرده و به سیستم روانکاری پمپاژ کند.
محلهای رایج نصب اویل پمپ:
- پایین موتور (داخل کارتر): در این حالت، پمپ مستقیماً زیر میللنگ نصب شده و با چرخش آن کار میکند.
- کنار موتور: در برخی طراحیها، پمپ روغن در کنار بلوک موتور قرار میگیرد و از طریق زنجیر یا تسمه به میلسوپاپ یا میللنگ متصل است. (تصویر پایین)
- روی میلسوپاپ: در برخی موتورها، پمپ روغن به صورت مستقیم روی میلسوپاپ نصب میشود.
این طراحیها به نحوی انجام میشوند که پمپ بتواند روغن را به طور مؤثر به تمامی بخشهای متحرک موتور برساند.
عملکرد پمپ روغن به این صورت است که با چرخش موتور، پمپ نیز فعال شده و جریان روغن را از مخزن به قطعات مختلف هدایت میکند. در تصویر زیر محل قرارگیری اویل پمپ در سیستم روغن کاری خودرو نمایش داده شده است:
انواع اویل پمپ در خودروها
اویل پمپهای خودرو به انواع مختلفی تقسیم میشوند که هریک بسته به طراحی و نیاز موتور، کاربرد خاص خود را دارند. در ادامه شما را با سه نوع متداول از این پمپها آشنا میکنیم:
اویل پمپ دنده ای
پمپهای دندهای دوگانه (Twin Gear Pumps) یا Gerotor Pumps یکی از رایجترین انواع پمپهای روغن در خودروها هستند که به دلیل طراحی ساده و عملکرد مؤثر، به طور گسترده در سیستم روانکاری موتور استفاده میشوند.
پمپهای دنده ای دوقلو یکی از رایجترین انواع اویل پمپها هستند که با استفاده از دو چرخدنده داخلی، روغن را به جریان میاندازند. این پمپها معمولاً در موتورهای سبک و متوسط استفاده میشوند. پمپهای دندهای بهطور معمول از دو چرخدنده متحرک (دندههای داخلی یا خارجی) تشکیل شدهاند که هنگام چرخش در کنار یکدیگر، سیال (روغن موتور یا دیگر سیالات) را از ورودی به خروجی هدایت میکنند.
اویل پمپهای روتوری
پمپهای روغن روتوری (Rotor-type pumps) دارای یک روتور مرکزی و یک روتور خارجی هستند که روغن را با سرعت و دقت بالا به قطعات موتور میرسانند. پمپ روغن روتوری با استفاده از دو روتور (داخلی و خارجی) کار میکند که در یک محفظه قرار دارند. روتور داخلی توسط موتور چرخیده و روتور خارجی را به حرکت درمیآورد. با چرخش این روتورها، فضای بین دندانهها در نزدیکی دهانه ورودی افزایش یافته و روغن به داخل کشیده میشود. سپس این فضا کاهش مییابد و روغن تحت فشار به بخشهای مختلف موتور پمپاژ میشود. این نوع پمپها به دلیل عملکرد کمصدای خود، در خودروهای لوکس و موتورهای حساس کاربرد دارند.
بهطور کلی، پمپ روغن در انواع مختلف موتورهای بنزینی، دیزلی و حتی در موتورهای مسابقهای و صنعتی استفاده میشود، چراکه نیاز به روانکاری و جلوگیری از آسیبدیدن قطعات در همه این موتورها وجود دارد.
پمپ روغن پره ای
پمپ روغنی پرهای (Vane Oil Pump) نوعی پمپ روغنی مثبت است که برای انتقال روغن از یک نقطه به نقطه دیگر در سیستمهای هیدرولیک و روانکاری استفاده میشود. این پمپها به دلیل ساختار ساده، هزینه پایین و قابلیت جابجایی حجمهای مختلف روغن، بسیار پرکاربرد هستند.
در اویل پمپ های پره ای یک روتور با شیارهایی دایرهای شکل در داخل محفظه پمپ قرار دارد. پرههایی درون این شیارها به صورت شعاعی حرکت میکنند. با چرخش روتور، فضای بین پرهها و محفظه پمپ به طور متناوب افزایش و کاهش مییابد. در هنگام افزایش حجم، خلا ایجاد شده باعث مکش روغن به داخل پمپ میشود و در هنگام کاهش حجم، روغن با فشار به سمت خروجی پمپ هدایت میشود.
مقایسه انواع پمپ روغن در خودروها
| ویژگی | پمپ روغن دندهای | پمپ روغن روتوری | پمپ روغن پرهای |
|---|---|---|---|
| ساختار | دو چرخدنده درگیر | روتوری با پرهها در محفظه | روتوری با پرههای شعاعی |
| عملکرد | روغن بین دندانههای چرخدندهها به دام افتاده و به سمت خروجی هدایت میشود. | با چرخش روتور، محفظههای بین پرهها و بدنه پمپ ایجاد شده و روغن جابجا میشود. | پرهها با چرخش روتور، روغن را از ورودی به خروجی هدایت میکنند. |
| مزایا | ساختار ساده، راندمان بالا، قابلیت پمپاژ انواع روغن | توانایی پمپاژ سیالات با ویسکوزیته بالا، تولید فشار یکنواخت، قابلیت خود پرایمی | راندمان بالا، قابلیت تنظیم دبی، قابلیت پمپاژ سیالات ویسکوز |
| معایب | تولید صدای بیشتر، حساسیت به آلودگی | ساختار پیچیدهتر نسبت به پمپ دندهای | حساسیت به سایش پرهها |
| کاربرد در خودرو | متداولترین نوع پمپ روغن در خودروها | کمتر استفاده میشود، بیشتر در سیستمهای هیدرولیک | کمتر استفاده میشود، ممکن است در برخی خودروهای خاص استفاده شود. |
| مزایای دیگر | بادوام، قیمت مناسب | مناسب برای سیالات با ویسکوزیته بالا | قابلیت تنظیم دبی |
| معایب دیگر | ممکن است در سرعتهای پایین عملکرد خوبی نداشته باشد | ممکن است به روانکاری بیشتری نیاز داشته باشد | ممکن است به تعمیر و نگهداری بیشتری نیاز داشته باشد |
نحوه عملکرد اویل پمپ
چگونه اویل پمپها کار میکنند؟ عملکرد پمپ روغن شامل مراحل مختلف مکش، خنکسازی و پمپاژ روغن است که روغن را به اجزای متحرک موتور میرساند. در ادامه این مراحل را به تفکیک بررسی میکنیم.
- مکش و ورود روغن به اویل پمپ: روغن ابتدا از کارتر (مخزن روغن) از طریق فیلتر روغن وارد پمپ روغن میشود و ناخالصیهای آن فیلتر میگردد تا روغن تمیز به اجزای موتور برسد.
- خنکسازی روغن: پس از ورود به پمپ روغن، روغن بهسمت مبدل حرارتی جریان مییابد تا دمای آن کاهش یابد.
- پمپاژ روغن: سپس روغن خنکشده از طریق مسیرهای روغن به اجزای موتور مانند میللنگ و یاتاقانها هدایت میشود. اگر موتور دارای سیستم تزریق باشد، مقدار کمی از روغن برای مهر و مومکردن فاصله بین دیواره سیلندر و رینگهای پیستون، به سیلندر تزریق میشود. این کار از نشت هوا جلوگیری کرده و بازده موتور را افزایش میدهد.
- محدودکردن فشار روغن با سوپاپ فشار (Pressure Relief Valve): در پمپهای روغن، سوپاپ فشار تعبیه شده است تا از افزایش بیش از حد فشار جلوگیری کند. زمانی که فشار روغن بیش از حد افزایش مییابد، سوپاپ باز شده و مقداری از روغن را به کارتر بازمیگرداند یا به ورودی پمپ هدایت میکند، که به حفاظت از موتور کمک میکند.
عمر اویل پمپ چقدر است؟
مر اویل پمپها بهطور متوسط بین 60000 تا 70000 کیلومتر است، اما بسته به نوع رانندگی، کیفیت روغن و شرایط نگهداری، ممکن است این مدت متفاوت باشد. نگهداری خوب و استفاده از روغن باکیفیت میتواند عمر پمپ روغن را افزایش دهد.
علائم خرابی اویل پمپ چیست؟
خرابی پمپ روغن میتواند آسیب جدی به خودرو وارد کند، بهویژه اگر راننده از علائم خرابی آن بیاطلاع باشد. معمولاً هنگامی که مشکلی در موتور رخ دهد، چراغ هشدار روغن در داشبورد خودرو روشن میشود و راننده را از وجود مشکل آگاه میکند. در ادامه به برخی از علائم خرابی پمپ روغن اشاره شده است:
۱- کاهش فشار روغن
فشار پایین روغن نشانهای از عدم کارکرد صحیح پمپ روغن است. وقتی پمپ روغن نمیتواند روغن را بهدرستی پمپاژ کند، اجزای موتور دچار کمبود روانکننده شده و این به خرابیهای جدی منجر میشود. کاهش فشار روغن موجب افزایش اصطکاک در اجزای متحرک موتور میشود که در نهایت به خوردگی و خرابی قطعاتی مانند میللنگ و سوپاپها منجر میگردد.
۲- صدای غیرعادی موتور
در صورت نرسیدن روغن کافی به اجزای موتور، صداهایی مانند تقتق یا ضربه ممکن است شنیده شود. این صداها معمولاً از سمت یاتاقانها و سوپاپها ایجاد میشود و نیازمند بررسی فوری است.
۳- گرمای زیاد موتور
روغن به کاهش دمای موتور کمک میکند و پمپ روغن نقش مهمی در این فرآیند دارد. در صورت خرابی پمپ، روغن کافی به موتور نمیرسد و موتور داغ میشود که میتواند منجر به آسیبهای بیشتری شود. افزایش دمای موتور در اثر خرابی پمپ از مشکلات رایج موتور است که میتواند باعث ذوب یا ترکخوردگی قطعات شود و عمر کلی موتور را کاهش دهد.
۴- روشنشدن چراغ هشدار روغن
کاهش فشار روغن باعث روشنشدن چراغ هشدار در داشبورد میشود. این هشدار نشاندهندهی مشکل در تأمین فشار مناسب روغن و نیازمند بررسی پمپ است.
۵- کاهش عملکرد موتور
کاهش فشار روغن میتواند باعث شود اجزای موتور به درستی کار نکنند، که در نتیجه عملکرد خودرو به طور قابل توجهی کاهش مییابد.
۶- وجود برادههای فلزی در روغن
خرابی پمپ روغن ممکن است باعث شود روغن به درستی تصفیه یا گردش نکند و این موضوع میتواند به تجمع ذرات فلزی در روغن منجر شود.
عوامل مؤثر بر عمر اویل پمپ
عوامل مؤثر بر عمر پمپ روغن شامل موارد زیر هستند:
نوع کارکرد خودرو و شرایط جاده: خودروهایی که بهطور مداوم با بار سنگین و شتابهای ناگهانی حرکت میکنند، فشار بیشتری به پمپ وارد میسازند. همچنین، جادههای ناهموار با ایجاد لرزش و ضربههای مکرر میتوانند به اصطکاک بیشتر و کاهش عمر پمپ منجر شوند.
کیفیت و تمیزی روغن موتور: کیفیت روغن و درجه فیلتراسیون نقش مهمی در عمر پمپ دارند. استفاده از فیلترهای باکیفیت با درجه فیلتراسیون بهتر (بهعنوان مثال 3 میکرون) موجب کاهش سایش قطعات میشود و به افزایش طول عمر پمپ کمک میکند.
بار جانبی روی محور پمپ: هرگونه بار جانبی یا فشار بیش از حد روی محور پمپ باعث کاهش عمر بلبرینگهای پمپ میشود. برای کاهش این بار، باید چرخدنده یا قرقره را نزدیک به بدنه پمپ نصب کرد و از قطعات با قطر بزرگتر استفاده کرد تا فشار کمتر شود.
دما: دمای بیش از حد روغن منجر به تولید آلودگی و تخریب زودهنگام قطعات میشود. استفاده از مبدلهای حرارتی برای کنترل دما میتواند به افزایش عمر پمپ کمک کند.
کاویتاسیون: مکش بیش از حد و ایجاد خلاء در ورودی پمپ باعث افزایش سایش و خرابی پمپ میشود.
عدم همترازی محور: نصب ناصحیح و عدم همراستایی پمپ با موتور میتواند بهسرعت بلبرینگها را خراب کند، بنابراین تنظیم دقیق ضروری است.
تنظیم فشار در شیر اطمینان: تنظیم نادرست فشار میتواند به کاهش عمر پمپ منجر شود.
چگونه اویل پمپ را تعمیر یا تعویض کنیم؟
برای تعویض اویل پمپ در خودرو، ابتدا باید وسایل لازم را تهیه و سپس با دقت مراحل بعدی را دنبال کنید.
وسایل لازم برای تعوبض پمپ روغن:
- اویل پمپ جدید
- واشر یا درزگیر جدید
- آچار بکس و آچارهای دیگر
- پیچگوشتی
- آچار فیلتر روغن
- روغن موتور (مطابق با مشخصات خودروی شما)
- ظرف تخلیه روغن
- جک و پایههای نگهدارنده
- آچار ترکسنج
- دفترچه راهنمای خودرو برای مشخصات و گشتاور مورد نیاز
مراحل تعویض اویل پمپ
برای تعویض پمپ لازم است مراحل زیر را بهدقت دنبال کنید.
- آمادهسازی: خودرو را روی سطح صاف پارک کرده و ماشین را در حالت پارک یا دنده خلاص با ترمز دستی بالا قرار دهید و با جک بالا بیاورید.
- تخلیه روغن موتور: برای دسترسی بهتر به اویل پمپ، روغن موتور را تخلیه کنید. پیچ تخلیه روغن را باز کرده و روغن را در ظرف مخصوص جمعآوری کنید. سپس پیچ تخلیه را محکم ببندید.
- دسترسی به اویل پمپ: برای رسیدن به اویل پمپ باید کارتر روغن را بردارید. پیچهای کارتر را باز کنید و آن را بهآرامی پایین آورده و کنار بگذارید.
- برداشتن اویل پمپ قدیمی: پس از برداشتن کارتر، اویل پمپ نمایان خواهد شد. پیچهای اویل پمپ را باز کنید و آن را بهآرامی از موتور جدا کنید. قبل از نصب پمپ جدید، لوله مکش و صافی آن را بررسی و در صورت لزوم تمیز یا تعویض کنید.
- نصب اویل پمپ جدید: اویل پمپ جدید را آماده کنید و در جای خود قرار دهید. پیچها را به ترتیب و با گشتاور مشخصشده در دفترچه راهنما ببندید. اگر واشر یا درزگیر جدیدی نیاز است، آن را در محل خود نصب کنید.
- بستن کارتر و پرکردن روغن: کارتر را سر جای خود گذاشته و پیچها را به ترتیب محکم کنید. سپس روغن موتور جدید را تا سطح مناسبی در داخل پمپ بریزید.
- روشنکردن موتور و بررسی: خودرو را روشن کنید و به صدای موتور و نشانگر فشار روغن توجه کنید تا مطمئن شوید که اویل پمپ بهدرستی کار میکند و نشتی وجود ندارد.
چرا انتخاب اویل پمپ مناسب مهم است؟
انتخاب صحیح اویل پمپ نقش کلیدی در کارایی و عمر مفید موتور دارد. اویل پمپ با انتقال روغن به قطعات متحرک موتور، باعث کاهش اصطکاک و جلوگیری از سایش میشود. استفاده از اویل پمپی که با نوع و مشخصات موتور همخوانی نداشته باشد، میتواند منجر به افت فشار روغن و کاهش روانکاری قطعات حساس موتور شود. این امر باعث گرمشدن بیش از حد موتور، افزایش سایش و در نهایت کاهش عملکرد آن میشود.
برای انتخاب پمپ روغن مناسب، باید به مشخصاتی همچون توان موتور، نوع روغن و نیازهای خاص روانکاری موتور توجه کرد. اویل پمپهای باکیفیت معمولاً از جنس مقاومی برخوردارند و ظرفیت فشار لازم برای انتقال مناسب روغن را دارند. همچنین، بهتر است از برندهای معتبر و مطابق با توصیههای کارخانه سازنده استفاده کنید تا از عملکرد و عمر موتور اطمینان حاصل کنید.
ارتباط اویل پمپ با روغن موتور، سرعت موتور و فیلتر روغن
کیفیت و گرانروی روغن موتور برای حفظ فشار مناسب روغن و عملکرد بهینه پمپ اهمیت دارد؛ روغن با گرانروی پایین ممکن است در دماهای بالا کارایی کمتری داشته باشد و به اجزای موتور نرسد. سرعت بالای موتور نیز میتواند فشار روغن را بهشدت افزایش دهد و نیاز به سیستمهای کنترل فشار را بیشتر کند. همچنین وضعیت صافی روغن و مجاری داخلی نیز بر عملکرد این پمپ تأثیر میگذارد، زیرا گرفتگیها میتوانند جریان روغن را محدود کرده و فشار را کاهش دهند.
توجه به اهمیت تعویض منظم روغن و استفاده از روغن موتور باکیفیت و مناسب، نقش مهمی در عملکرد پمپ روغن دارد. روغن با ویسکوزیته مناسب و ویژگیهای پایداری حرارتی، به کاهش اصطکاک و سایش اجزای داخلی موتور کمک میکند و مانع از تولید رسوبات در مسیرهای روغنکشی میشود. این امر موجب عملکرد بهینه اویل پمپ و انتقال روانتر روغن به اجزای حیاتی موتور میشود. روغنهای بیکیفیت ممکن است در دماهای بالا تجزیه شوند و رسوبات و لجن تولید کنند، که مسیر پمپ را مسدود کرده و کارایی آن را کاهش میدهند.
بهطور کلی، انتخاب روغن باکیفیت و تطبیق آن با شرایط کارکرد موتور، به طول عمر بیشتر و کارایی بهتر اویل پمپ و موتور کمک میکند.
کلام اخر
پمپ روغن یک جزء کلیدی در موتورهای احتراق داخلی است که وظیفه پمپاژ روغن به اجزای مختلف موتور را برعهده دارد. این پمپ به کاهش دما و سایش در موتور کمک میکند و عملکرد کلی موتور را بهبود میبخشد. انواع مختلفی از پمپها شامل دندهای و گردابی وجود دارد. همچنین، وجود فیلتر روغن در کنار پمپ به تصفیه روغن و جلوگیری از ورود ذرات معلق به موتور کمک میکند.
برای خرید انواع اویل پمپ خودروهای چینی میتوانید به فروشگاه اعتماد یدک مراجعه کنید.
سوالات متداول
پمپ روغن گیربکس چیست؟
پمپ روغن گیربکس یکی از اجزای حیاتی در گیربکسهای اتوماتیک است که وظیفه انتقال و روانکاری روغن در سیستم گیربکس را بر عهده دارد. این پمپ با ایجاد فشار مناسب، روغن را به بخشهای مختلف گیربکس میرساند تا اصطکاک را کاهش داده، قطعات را خنک کند و عملکرد گیربکس را بهینه سازد.
سنسور فشار روغن چیست؟
سنسور فشار روغن خودرو یک قطعه الکترونیکی است که وظیفه اندازهگیری فشار روغن در موتور را بر عهده دارد و این اطلاعات را به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) یا مستقیماً به نمایشگر خودرو ارسال میکند. این سنسور با استفاده از تغییرات فشار روغن، سیگنالهایی تولید میکند که نشاندهنده سلامت سیستم روانکاری موتور است. اگر فشار روغن از محدوده استاندارد کمتر شود، سنسور این کاهش را تشخیص داده و از طریق روشن شدن چراغ هشدار در داشبورد یا نمایشگر، راننده را از مشکل مطلع میکند.
