راهنمای دیسک و صفحه لیفان و متعلقات آن
دیسک و صفحه لیفان اجزای حیاتی سیستم کلاچ خودرو لیفان هستند که وظیفه انتقال نیرو از موتور به گیربکس را برعهده دارند. دیسک کلاچ که معمولا از مواد اصطکاکی ساخته شده است، بین چرخ فلایویل موتور و صفحه قرار می‌گیرد. هنگامی که پدال کلاچ فشار داده می‌شود، صفحه که به فلایویل پیچ شده است، به دیسک کلاچ اجازه می‌دهد تا از فلایویل جدا شود. در این شرایط جریان نیرو قطع شده و امکان تعویض دنده فراهم می‌گردد. رهاکردن پدال کلاچ، صفحه را دوباره درگیر کرده، دیسک کلاچ را روی چرخ فلایویل فشار می‌دهد تا انتقال نیرو از سر گرفته شده و چرخ‌ها بچرخند.
هرگونه خرابی در دیسک و صفحه می‌توان عملکرد انتقال نیرو را مختل کرده و تغییر دهد.
برای خرید لوازم گیربکس و کلاچ لیفان میتوانید به اعتماد یدک مراجعه کنید.
دیسک و صفحه لیفان
خرید بهترین برندهای دیسک و صفحه و لوازم کلاچ لیفان
دیسک و صفحه لیفان و محصولات مرتبط با آنها مانند بلبرینگ کلاچ، پمپ کلاچ، دو شاخ کلاچ و … در این صفحه به فروش میرسند ا برندهای معتبر نظیر هانژی به فروش میرسند.
محصولات فوق برای انواع لیفان از جمله لیفان 620 (1800)، لیفان X60 ، لیفان X50، لیفان 520 و لیفان 620 (1600) در دسترس است.
عمر دیسک و صفحه لیفان
عمر دیسک و صفحه می‌تواند بر اساس مدل، شیوه نگهداری و نوع رانندگی تغییر کند. به‌طور معمولا عمر این قطعات 40 تا 60 هزار کیلومتر است. با این حال باید در نظر بگیرید که دیسک و صفحه لیفان (به‌طور کلی گیربکس لیفان) نسبت به بسیاری از خودروهای دیگر ضعیف است و نیاز به نگهداری بیشتر و تعویض سریع‌تر دارد.
علایم خرابی دیسک و صفحه لیفان
- کلاچ لغزنده: زمانی‌که دیسک و صفحه لیفان فرسوده شود یا نیروی صفحه فشار ضعیف باشد، کلاچ ممکن است بلغزد و نیرو را به‌درستی انتقال ندهد. این اشکال باعث می‌شود که دور موتور بدون شتاب متناظر بالا رود.
- سفت‌شدن پدال کلاچ: وقتی پدال کلاچ سخت فشرده می‌شود می‌تواند نشان‌دهنده مشکل در صفحه باشد. این اشکال که اغلب به دلیل فرسوده‌شدن یا آسیب‌دیدگی فنرهای دیافراگمی است باعث اختلال در سیستم کلاچ می‌شود.
- صدای کلاچ: لرزش هنگام درگیر‌شدن کلاچ می‌تواند به دلیل تاب‌برداشتن و آلودگی دیسک یا مشکلات صفحه فشار باشد که منجر به درگیری نادرست می‌شود.
- پدال کلاچ اسفنجی: این مشکل می‌تواند به دلیل وجود هوا در خط هیدرولیک یا مشکل در صفحه یا دیسک کلاچ باشد که باعث درگیر‌شدن و جداشدن ناصحیح این دو قطعه می‌گردد.
- صدا در هنگام فشاردادن پدال کلاچ: صداهای غیرمعمول مانند ساییدن، صدای جیرجیر یا… هنگام درگیر‌شدن یا جداشدن کلاچ می‌تواند نشان دهنده ساییدگی پوشش دیسک، صفحه فشار آسیب‌دیده یا مشکلات بلبرینگ‌ها باشد.
- مشکل در تعویض دنده: اگر دیسک به دلیل خرابی صفحه به‌طور کامل از چرخ فلایویل جدا نشود، تعویض دنده‌ها، به‌ویژه دنده اول یا عقب، می‌تواند چالش‌برانگیز باشد.
