سیلندر ام وی ام یکی از اجزای حیاتی موتور ام وی ام است که در آن احتراق سوخت انجام می‌شود. سیلندر در یک محفظه استوانه‌ای قرار گرفته که در آن یک پیستون به بالا و پایین حرکت می‌کند. در طول کار موتور، مخلوط سوخت و هوا در داخل سیلندر مشتعل شده و نیرویی ایجاد می‌کند که پیستون را به‌سمت پایین هل می‌دهد. این حرکت رو به پایین، به حرکت چرخشی تبدیل شده و در نهایت چرخ‌ها را به حرکت درمی‌آورد.
تعداد سیلندرها معمولا چهار، شش یا هشت عدد است و مشکلات ایجاد‌شده در این قطعه، سرسیلندر و یا واشر سرسیلندر می‌تواند تا حد زیادی بر کارایی موتور تاثیر بگذارد.
مطالعه بیشتر: سیلندر و واشر سر سیلندر، علایم خرابی سیلندر و واشر زدن
شما می‌توانید سیلندر ام وی ام و قطعات یدکی mvm را از اعتماد یدک، به‌شکل آنلاین خریداری کنید.
سیلندر ام وی ام
انواع قطعات سیلندر ام وی ام
شما می‌توانید از طریق همین صفحه محصولات زیر را خریداری کنید:
- کارتر روغن: محفظه روغن موتور که در زیر موتور و سیلندرها قرار دارد.
- سرسیلندر: این قطعه روی سیلندر بسته شده و مانع از خروج گازها می‌شود.
- پولی سر میل لنگ: یک جزء پلاستیکی یا چدنی دایره‌ای که مسئول انتقال قدرت از موتور خودرو به وسیله تسمه به دیگر قسمت‌ها مانند واتر پمپ و… است.
- واشر سرسیلندر: لاستیکی که برای آب‌بندی و عایق‌بندی شکاف بین سرسیلندر و موتور استفاده می‌شود.
محصولات فوق برای خودروهای زیر در دسترس هستند:
- ام وی ام 550
- ام وی ام X33 و X33 new
- ام وی ام X22
- ام وی ام 530
- ام وی ام 315 و 315 new
- تیگو 5 و تیگو 5 نیو
دلایل خرابی سیلندر، سرسیلندر و واشر سرسیلندر MVM
خرابی سیلندر ام وی ام، سرسیلندر و واشر سرسیلندر می‌تواند به دلایل زیر رخ دهد:
- گرمای بیش از حد: گرمای بیش از حد می‌تواند باعث تاب‌برداشتن یا ترک‌خوردن سر سیلندر و آسیب به واشر سرسیلندر شود که خود منجر به نشتی می‌شود. گرمای بیش از حد اغلب به دلیل از دست‌دادن مایع خنک‌کننده، مشکلات رادیاتور یا خرابی ترموستات است.
- روغن‌کاری ضعیف: روانکاری ناکافی می‌تواند باعث اصطکاک و سایش بیش از حد دیواره سیلندر و پیستون شود که منجر به سایش، آسیب و در نهایت خرابی می‌گردد. روغن‌کاری ضعیف به دلیل سطح پایین روغن، فساد روغن یا خرابی پمپ روغن است.
- اشتعال نامناسب سوخت: اشتعال نامناسب سوخت، می‌تواند فشار شدیدی بر سیلندر ام وی ام و سرسیلندر وارد کرده و منجر به ترک یا آسیب‌های دیگر شود. این مشکلات می‌تواند ناشی از نوع سوخت بد، تنظیم ناصحیح موتور یا تجمع کربن باشد.
- چرخه حرارتی: چرخه‌های گرمایش و سرمایش مکرر می‌تواند منجر به انبساط و انقباض سرسیلندر و واشر شود و در نهایت باعث خستگی مواد، ترک‌خوردن یا خرابی گردد.
- آلودگی مایع خنک‌کننده: آلاینده‌های موجود در مایع خنک‌کننده، مانند روغن یا آشغال، می‌توانند کارایی آن را کاهش داده و منجر به گرم‌شدن بیش از حد موتور و آسیب احتمالی به سیلندر ام وی ام شوند.
- تنش مکانیکی: رانندگی تهاجمی یا بکسل بارهای سنگین می‌تواند فشار بیشتری را بر اجزای موتور از جمله سیلندر ام وی ام، سرسیلندر و واشر وارد کرده و باعث تسریع سایش و خرابی احتمالی می‌شود.
اگر سیلندر ام وی ام شما و یا قطعات جانبی آن مانند سرسیلندر، واشر سرسیلندر، کارتر روغن و پولی سر میل لنگ خراب شده است، می‌توانید همه این قطعات را به‌شکل آنلاین از همین صفحه اعتماد یدک بخرید.
